Ijmuidenda dunyodagi eng katta dengizga{0}}kirish qulfi joylashgan. Kattaroq kemalarni joylashtirish uchun mo'ljallangan mustahkam po'lat konstruktsiyaga ega bo'lgan ushbu yangi qulf Amsterdam portida yuk tashish hajmini sezilarli darajada oshiradi.
Shimoliy dengiz kanali Amsterdamni Ijmuidendagi ochiq dengiz bilan bog'laydigan muhim markaz bo'lib xizmat qiladi. 1929-yilda ochilganidan beri Noordersluis qulfi-Yevropadagi toʻrtinchi{3}}eng band boʻlgan Amsterdam portiga asosiy shlyuz boʻlib ishladi.
Noordersluis portga yaxshi xizmat ko'rsatgan bo'lsa-da, o'sib borayotgan yuk hajmi va kattaroq kruiz kemalari almashtirishni talab qiladi. Yangi po'lat qulf suv oqimi sharoitidan qat'iy nazar 24/7 kirishni ta'minlaydi va ishlayotgan eng katta, eng og'ir konteyner kemalarini joylashtiradi.
Niderlandiyaning Rijkswaterstaat infratuzilma agentligi tomonidan buyurtma qilingan yangi qulf uzunligi 500 metr, kengligi 70 metr va chuqurligi 18 metrni tashkil qiladi. BAM{6}}PGGM, VolkerWessels va infratuzilma investori DIF-qurilish firmalaridan iborat konsorsium-OpenIJ-bilan 500 million yevrolik shartnoma bo‘yicha shartnoma yakunlangach, u dunyodagi eng yirik dengiz blokiga aylanadi.
Muhandislik innovatsiyasi: darvoza dizayni
Alohida suv o'tkazgichlardan foydalanadigan an'anaviy tizimlardan farqli o'laroq, makon cheklovlari OpenIJ jamoasini qulflash kamerasini to'ldirish va bo'shatish uchun suv to'g'ridan-to'g'ri massiv darvozalar orqali o'tadigan tizimni loyihalashga olib keldi. 16 ta suv o'tish joyining har biri 9 kvadrat metrni tashkil qiladi.
Ushbu innovatsion dizayn tufayli suv ulkan po'lat darvozalardan soniyasiga 2-3 metr tezlikda oqishi mumkin, bu esa kemalarga taxminan 30 daqiqada qulfdan o'tish imkonini beradi.
“Tranzit vaqti bir qancha oʻzgaruvchilarga-toʻlqinlar sharoitiga, boshqa kemalar tirbandligiga, bogʻlanish davomiyligiga- bogʻliq, biroq oʻrtacha 30 daqiqa boʻladi”, deb tushuntiradi Rob Gordijn, OpenIJ atrof-muhit boʻyicha menejeri.
Bu qulf va darvoza dizayni konventsiyadan ajralib turadigan yagona maydon emas. Odatda dengizga qaragan-darvozalar quruqlikka-qaragandan kattaroqdir. Biroq, Ijmuiden qulfi uchun OpenIJ jamoasi barcha darvozalarni bir xil qilishga qaror qildi.
>Ushbu qaror aniq ishlab chiqarish va qat'iy sifat nazorati orqali erishiladigan ajoyib o'lchamli mustahkamlik va konstruktiv yaxlitlik-sifatlariga ega bo'lgan po'lat komponentlarni talab qildi.
Massiv po'lat konstruktsiyalar 100 yillik xizmat muddati davomida ulkan, o'zgaruvchan suv bosimiga va mumkin bo'lgan kema ta'siriga bardosh bera oladigan darajada mustahkam bo'lishi kerak.
Darvoza o‘lchamlarini standartlashtirish orqali jamoa ikki xil o‘lchamdagi ehtiyot qismlarni emas, balki faqat bitta “zahira” o‘rnini bosuvchi darvoza ishlab chiqarishi kerak bo‘ladi-. Standart himoya qoplamasidan tashqari, temir eshiklar qattiq sanoat va qirg'oq muhitiga bardosh berish uchun maxsus korroziyadan himoya qilishni talab qilmaydi.
“Yagona oʻlchamli darvoza dizayni biz tender bosqichida umumiy xarajatlarni kamaytirish uchun ishlab chiqqan yangilik edi”, - deydi Gordijn. "Universal" zaxira darvozani dengizga{2}}yoki quruqlikka- qaragan tomonga o'rnatish mumkin. Natijada, jami uchta eshik ishlab chiqarishimiz kerak."
Barcha uchta darvoza Koreyaning Geosung Tech kompaniyasi tomonidan yetkazib beriladigan konstruktiv po'latdan ishlab chiqarilgan. Har bir darvoza tuzilishi oltita segmentdan-uchta yuqori va uchta pastki qismdan iborat. Ishlab chiqarish zavodida ishlab chiqarilgandan so'ng, komponentlar Niderlandiyaga jo'natilishdan oldin yig'ish maydonchasida yig'iladi. Har bir tayyor darvozaning og'irligi taxminan 2400 metrik tonnani tashkil qiladi.
Steelning dengiz infratuzilmasidagi markaziy roli
Chelik butun loyihada-nafaqat qulflash kamerasi devorlarini mustahkamlashda muhim rol oʻynaydi, balki vaqtinchalik va doimiy tuzilmalarda qatlamli qoziq va quvurli poʻlat qoziq sifatida ham xizmat qiladi.
Vaqtinchalik varaq qoziqlari va po'lat quvur qoziqlari doimiy qulf tuzilishi uchun qurilish maydonchasini o'rnatish uchun ishlatiladi, tanlangan doimiy elementlarga po'lat plitalar va quvur qoziqlari ham kiradi. Mavjud Middensluis qulfiga ulashgan yangi qulfning birlamchi suv toshqini to'sig'i devori choyshab/quvurli po'lat koferdamlar yordamida quriladi.
Biroq, ulkan darvozalarning o'zi haqiqatan ham ushbu jahon darajasidagi dengiz shlyuzi-ning rivojlanishida markaziy o'rin tutadi. Kelgusi asrda bu massiv po'lat konstruktsiyalar ulkan, dinamik suv bosimiga va potentsial tomir ta'siriga bardosh berish uchun etarli kuchga ega bo'lishi kerak.
Yangi tuzilma 2019-yil oxirida ochilishi rejalashtirilgan. Garchi u temir konstruksiyali dengiz muhandisligi-da muhim bosqich bo‘lsa-da, hali ham muammolar mavjud. OpenIJ jamoasi allaqachon Ijmuiden qulfidan saboqlarni boshqa joylarda yanada kattaroq dengizga{3}}kirish qulfini loyihalash uchun qo‘llamoqda. Texnik to'siqlar hal qilindi-lekin amalga oshirish hali oldinda.
Keyingi avlod dengiz infratuzilmasi- uchun ilg‘or materiallar
Zamonaviy dengiz loyihalaridagi har bir katta po‘lat darvoza, koferdam va konstruktiv komponentlar ortida yuqori samarali materiallar poydevori yotadi. Tuzli suvning korroziyasiga bardosh beruvchi{2}}dengizdagi zanglamaydigan po'lat plitalardan tortib qattiq qirg'oq sharoitlarida dinamik yuklanishga bardosh bera oladigan nikelga asoslangan qotishmalarga-ilg'or metallni qayta ishlash muhim infratuzilma talab qiladigan chidamlilikni ta'minlaydi.
Jiangsu Xurui Metal Group Co., Ltd.da biz talab qilinadigan dengiz va port qurilishi loyihalarini qo'llab-quvvatlaydigan nozik metall echimlarni etkazib beramiz:
| Ilova | Xurui metall yechimlari |
| Eshiklarni va tarkibiy qismlarni qulflash | Yuqori-zanglamaydigan po'latdan yasalgan plitalar va plitalar (ASTM A240, EN 10028-7); qalinligi 50 mm gacha bo'lgan murakkab geometriyalar uchun aniq lazer/plazma kesish |
| Korroziyaga chidamli{0}} mahkamlagichlar va qavslar | 316L/317L zanglamaydigan po'latdan yasalgan chiziqlar va rulonlar; maxsus{2}}dengiz qurilmalari uchun qattiq toleranslar bilan blankalarni kesib oling |
| Sohil infratuzilmasi va koferdamlar | Xloridga chidamliligini oshirish uchun dupleks zanglamaydigan po'lat plitalar; ishlab chiqarish uchun-tayyor yetkazib berish uchun sirt qoplamalari (2B, . 4 cho'tkasi yo'q, himoya plyonkasi) |
| Dekorativ va funktsional port elementlari | Arxitektura xususiyatlari uchun-PVD titanium bilan qoplangan zanglamaydigan po'latdan (oltin, qora, pushti oltin); tirbandlik koʻp boʻlgan jamoat joylari uchun-barmoq izlariga qarshi sirtlar |
| Maxsus ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlash | Sertifikatlangan kuzatuvi (EN 10204 3.1) bilan-payvandlash uchun{1}}tayyor{2}}komponentlarni yetkazib berish uchun -uyda kesish, bo‘shatish va chetlarini pardozlash. |
18 000 m² integratsiyalashgan protsessing markazimiz, ISO 9001 sertifikati bilan sertifikatlangan sifat nazorati va Janubi-Sharqiy Osiyo, Yaqin Sharq va Janubiy Amerikadagi talabchan infratuzilma mijozlariga xizmat ko'rsatish tajribasi bilan Xurui Metal ertangi kunning barqaror dengiz infratuzilmasini barpo etishda muhandislik firmalari va pudratchilarni qo'llab-quvvatlashga mo'ljallangan.
>Qulf eshiklari, port inshootlari yoki qirg‘oqni himoya qilish tizimlari uchun materiallarni belgilayapsizmi, to‘g‘ri qotishma-va to‘g‘ri ishlov beruvchi hamkor-barcha farq qiladi.
Kuchli. Bardoshli. Korroziyaga{2}}bardoshli-dengiz infratuzilmasining kelajagi ilg'or materiallar asosida qurilgan.
